Vi gleder oss gjerne med Avinor og Stavanger lufthavn, som i Stavanger Aftenblad 12. juni forteller stolt om det nye sentrale bioenergianlegget. Det er selvsagt opp til enhver byggeier å velge system for oppvarming av bygningene. Problemet er når argumentene for valgt løsning ikke gir mening.
Utskifting av oljefyring er gunstig for miljøet. Ingen tvil om det. Men sivilingeniør Haakon Mandt i Sweco forteller at det nye anlegget vil spare miljøet for 2000 tonn CO2 i forhold til å drive anlegget med elektriske kjeler. Hvordan kommer Sweco frem til at ren og miljøvennlig elektrisitet medfører utslipp på 2000 tonn CO2? Avinor skal brenne flis i stedet. Er det klimanøytralt?
- Utsleppet går inn i naturen sitt eige CO2-krinsløp, sier plan- og bygningssjef Morten Wathne i Avinor til avisen.
Dette kan ikke stemme. Olje og kull er også en del av kretsløpet, men brenning av fossile brensler er likevel ikke gunstig for klimaet, fordi brenningen skjer langt raskere enn kretsløpet. Brenning av treflis i bioenergianlegg gir CO2 utslipp i langt raskere omfang enn den naturlige nedbrytingen. Hvordan skal Avinor kompensere for den biomassen som tas ut til forbrenning?
Oppvarming med elektrisitet er ren og utslippsfri. Nesten 98 prosent av all elektrisitet som tas ut i norske kraftnett kommer fra ren vannkraft. Klimakrøllet for Avinor avdekkes allerede i overskriften i artikkelen., der det både opplyses at Avinor skal fyre med flis, og deretter at flyplassen får klimanøytral oppvarming. Flisfyring gir klimautslipp.
Avinor tror ikke at den nye oppvarmingsmetoden vil bli dyrere enn dagens ordning. Kalkylene har ikke vi sett, men fra andre bygg er det kjent at elektriske oppvarmingssystemer er rimeligst i pris. Ingen infrastruktur utover elnettet som er der likevel. Lave investeringskostnader. Enkelt å regulere til ønsket temperatur. Tilnærmet vedlikeholdsfritt. Dette bør alle som vurderer fremtidens varmesystem merke seg.
Oppdatert: 23.06.2009 12:18
av Jan Harsem
|
Faksimile
